Queridos niños,
Hoy vamos a aprender cómo se repara un pinchazo en un neumático tubeless, esto es, sin cámara.
Lo primero es pinchar y, si es posible, hacerlo con estilo. Con una Guzzi ya tenéis ganado parte de ese estilo. Lo que falta os lo puede dar la ruta en la que pinchéis. Yo he elegido esta ruta:
Destino Piedrahita. También es importante la compañía…unos te acompañan a la ida…
…y otros te esperan en el camino.
Juan (F800) y Carlos (R1200GS). Buenos motoristas. Mejores personas.
Cada cierto tiempo hay que ir viendo si ya hemos pinchado...
Pero nada, todo bien. Seguimos atravesando Gredos..
…y llegamos al punto de encuentro.
Baviera 2, Mandello 1
Bonito casco, Carlos. Me apunto el diseño...
Como voy a hacer bastantes paradas fotográficas, les digo a Juan y Carlos que me esperen en la cima…MARAVILLOSA carretera
La cima: 1909 metros de altitud, no está mal
La subida desde Gredos es marcada pero nada del otro mundo. Sin embargo, la bajada a Piedrahita es TREMENDA…tanto desnivel hay, que se usa como zona de despegue de parapente!
Las fotos no hacen justicia, pero en vivo me recuerda enormemente a la imagen típica del Passo Stelvio
Ahí van mis dos compañeros.
Bueno, volvamos al tutorial: ahora sí. Ya lo hemos conseguido. Se trata de pinchar abajo del todo, porque como lo hagamos arriba en el puerto, estamos jodidos. Recomendable hacerlo a 500 metros de una gasolinera para tener aire comprimido de sobra…no lo olvidéis
Es fundamental que vuestros compañeros de ruta tengan buen oído. En este caso fue Juan el que se dio cuanta que el silbido NO era el enfriamiento del motor…Una vez pinchado, es necesario el kit de reparación.
1.- Abrís la bolsa que lleva sin abrirse 5 años
2.- Leéis las instrucciones
3.- Os encomendáis al Altísimo
4.- Sacáis la puta esquirla metálica afilada como una punta de flecha
5.- Metéis el berbiquí empapado de pegamento para hacer el agujero lo más redondo posible
6.- Metéis el gusano empapado de pegamento por el agujero en la cubierta con la aguja especial de punta abierta (horquilla)
7.- Giráis ¼ de vuelta y sacáis la aguja, rezando para que el gusano se quede dentro
8.- Dejáis que seque todo durante 20 minutos tomándoos una cerveza “sin” y unos torreznos “con”
9.- Infláis la rueda y comprobáis estanqueidad, después de encomendaros otra vez al Altísimo...vencemos!!
10.- Iniciáis el regreso a casa jodidos como una mona
…y como la ñapa aguantaba bien, nos hicimos la carretera de las Navas del Marqués hasta la Cruz Verde, y a casa…SIN NOVEDAD
De todos modos, y teniendo en cuenta que me iré de vacaciones a Alicante con la Guzzi, es recomendable reparar definitivamente el pinchazo. Yo lo hice en mi taller de ruedas de confianza: NERMOVIL en C/ Granada. Pedro es UN ARTISTA y me hizo un hueco a pesar de que estaban hasta arriba de trabajo…no lo dudéis, NERMOVIL-Granada es una garantía.
Esta es la ñapa por dentro…
Y esta es la reparación
Y eso es todo. Recordad que entrará en el examen...
